Bortoleto teve o carro apagado no Q3 e perdeu chance de brigar pelo top 10 da F1, mas elogiou trabalho da equipe após classificação.
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O brasileiro Gabriel Bortoleto viveu um momento inesperado durante a classificação da Fórmula 1. Após garantir vaga no Q3 com uma boa volta no Q2, o piloto acabou ficando fora da disputa final depois que o carro apagou na entrada dos boxes.
Sem potência, o monoposto precisou ser resgatado pela equipe, o que impediu o retorno à pista para a última parte da classificação. Como recebeu ajuda externa, o carro não poderia voltar à disputa no Q3.
Com isso, Bortoleto perdeu a oportunidade de tentar melhorar sua posição e disputar diretamente com os pilotos que brigavam pelo top 10 da Fórmula 1.
Bortoleto explica apagão do carro na classificação
O problema no carro #5 surpreendeu a equipe, especialmente porque o desempenho do brasileiro vinha sendo consistente momentos antes da falha.
Ao falar com a imprensa após a classificação, Gabriel Bortoleto afirmou que ainda não havia analisado os dados técnicos com os engenheiros e, por isso, não poderia afirmar se o problema estava ligado ao motor ou à bateria.
Mesmo assim, o piloto minimizou o episódio e afirmou que a situação não parece ser motivo de grande preocupação.
“Não acho que seja algo realmente preocupante. Como os carros são novos, sensores podem falhar aqui e ali, e um sensor que falha pode literalmente fazer o carro parar”, explicou.
Piloto brasileiro elogia trabalho da equipe
Apesar da frustração por não poder disputar o Q3 até o fim, Bortoleto destacou o esforço da equipe no desenvolvimento do carro e da unidade de potência.
O brasileiro afirmou que se sente orgulhoso do trabalho realizado, principalmente porque a equipe optou por desenvolver sua própria unidade de potência logo no primeiro ano competindo na Fórmula 1.
“Estamos orgulhosos de tudo. É algo pelo qual todo mundo trabalhou muito e é algo para se orgulhar”, declarou o piloto.
Audi corre sozinha com nova unidade de potência
Segundo Gabriel Bortoleto, o desenvolvimento da nova unidade de potência traz desafios extras, já que a equipe não possui dados comparativos de outras escuderias.
Isso acontece porque a Audi é atualmente a única equipe utilizando essa configuração específica na Fórmula 1.
“Somos a única equipe rodando essa unidade de potência. Os únicos dados que temos de toda a pré-temporada são do nosso próprio carro”, explicou o brasileiro.
Mesmo com o contratempo na classificação, o piloto destacou que a equipe segue focada no desenvolvimento do projeto e na evolução ao longo da temporada.
